06款奔驰ML350美规，发动机故障灯常亮，用电脑检测显示进气歧管和氧传感器有故障，换了进气歧管总
一般来说，电脑设定这个故障码的原因是多数是因为氧传感器的反馈信号有异常或者节气门位置与进气压力传感器的参考数据相差肢伏过多。
最好你量一下进气压力到时是不是在规范值内，但是如果你不想这么做。你可枣含以参照下面方法。
1、你可以先看看喷油嘴的工作凳饥笑情况，顺便看看火花塞（虽然肯定不是它的问题，但可以顺便看看燃烧质量、正常的颜色应该为棕黑色）。
2、换了进气压力传感器有个自动匹配修正的过程。你是不是换了马上看数据？
3、看看是不是真的进气歧管、真空管等漏气。
4、检查废气再循环管道及开关是否泄漏、卡滞。检查碳管的真空管有无破烂或碳管电池阀。曲轴箱通风管如何？
5、节气门位置传感器、氧传感器替换或者直接拔了插头。记得、多数传感器都需要电脑自学习匹配。
奔驰ML350启动不着车？
行驶里程：195327km。
车型：ML350，配置272发动机和722.9变速器。
故障现象：此车在地下车库放了三个多月，当车主去开车时，启动车辆没有任何反应。救援现场，用救援蓄电池帮车，启动机可以运转，但就是不着车。于是把车拖回公司里检修。
故障诊断：此车在地下车库放了三个多月，蓄电池电量已严重不足。首先用充电器给蓄电池充电，同时连接诊断仪读取故障码，都是关于电压过低的故障。把蓄电池电量充到正常水平以后，启动车辆还是打不着车，但在启动机运转的最后几秒可以听到像启动机空转的响声。根据故障现象初步判断原因有以下几点：
（1）蓄电池亏损，启动能量不足。
（2）启动机有问题。
（3）飞轮或曲轴位置传感器有问题。
（4）缸压不足。
（5）三元催化器堵塞。
（6）供油问题。
（7）点火有问题。
（8）发动机控制模块问题。
启动发动机，测量蓄电池的启动电压为10.48V（正常范围 10～12V），在正常范围内，蓄电池问题排除。把启动机拆下来直接连12V电源，启动机运转正常，吸拉开关工作也正常。用内窥镜从启动机安装孔观察飞轮齿与脉冲齿没有发现异常。为彻底排除启动机的问题，就把另外一个可以确保正常的启动机装上，启动发动机故障依旧。这样排除了启动机与飞轮的问题。检查曲轴位置传感器的线路，如图1所示。
图1 曲轴位置传感器电路
测量线路都导通，测量3号线有5V的电压（正常电压5V），供电正常。把一个新曲轴位置判伏传感器装上，启动发动机还是不着车，排除曲轴位置传感器及其线路。测量各个缸的缸压，压力都在1000～1100kPa左右，属正常范围。把三元催化器拆掉，还是打不着车。用油压表测量燃油压力为380kPa(正常范围370kPa～410kPa)左右，燃油压力正常。再检查喷油器,把油规和喷油器拆掉装到另一辆车上启动正常。
测量喷油器的线路（如图2所示）都导通，1号针脚11.88V,2号针脚3.48V,与同款车相比电压值都在正常范围内。排除油路系统。接下来检查点火系统，6个点火线圈与6个火花塞不可能同时出问题，可以排除。检查点火线圈的导线，如图3所示饥冲模。
图2 喷油器控制电路
图3 点火线圈控制电路
1号针脚是电源87，2号针脚是车身接地，3号针脚是发动机接地，4号针脚是诊断触发线。测量1号线有11.88V的电压，测量2号线与车身搭铁正常，测量3号线与发动机的搭铁正常，测量4号线也导通（由于4号线是诊断触发线，在不着车的情况下无法测量其电压信号）。查到这里把可能影响启动着车的因素都排除了，就剩下发动机控制模块了。根据前面测量的结果也不能证明是发动机控制模块的问题，且发动机控制模块是防盗元件不进行调换测试。
回过头来重新整理思路，仔细回烂缓想一下是否遗漏了什么？这时想到在每次启动车辆时启动机都不能连续的运转，运转一会后就有累似启动机空转的声音，有点像能量不足的感觉，一直有充电器给蓄电池充电可以排除蓄电池的问题。怀疑有线路虚接的可能，这时又想到点火线圈的2号与3号线都是接地，那么它两个应该是导通的，且无论与车身还是发动机都应该是导通的，测量2号线与3号线只在用万用表刚接触的那一下通一次，再测量2号线与发动机，3号线与车身也是在万用表刚接触的那一下通一次。由此可判断是发动机和车身的搭铁连接点出现了虚接。把搭铁点的螺丝松掉，发现接线柱已经锈蚀。
故障排除：用砂纸打磨接线柱后重新装回，启动车辆一切正常。
故障总结：在排除故障时，逻辑思维一定要严谨，全面系统考虑，重视细小的异常现象，根据工作原理把可能引起故障的部分一一排除，找到最终的故障点。
2011款奔驰ml350柴油版发动机电脑版装在那里的
档位前方75cm。奔驰，德国汽车行庆正品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美档悔的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。.奔差敬驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一，奔驰ml350发动机电脑板位置在档位前方75cm。发动机电脑位于发动机舱的左侧，保险丝盒里面可以看到。
奔驰ml350发动不着,故障灯全亮了红灯,是什么情况?
1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或携物闹爆震问题，而辩罩这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与蚂橡发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮
奔驰ML350换发电机后报与起动马达或发电机的通信存在故障
根据上诉故障码进行分析此款发动机会因为积碳重导致节气门报出此敬旦判故障。
节气门为正常也就说明了此故障是发动机电脑板亮改内部报出的错误信号，也就是说发动机电脑板内部损坏。
梅赛德斯-奔驰迟洞（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。一束青草关于奔驰ml350怎么样就整理到这了。
