价格惊喜，配置爆炸，小鹏G6能够重夺销量冠军吗？
答小鹏汽车这两年的日子不太好过。
P5扑街了，G9翻车了，好多人都觉得小鹏是不是快要挂了
还好，G6在这个节骨眼儿上市了，20.99万元起步，比预售价低了1.5万元。
据说，价格发布的时候，现场爆发出了阵阵欢呼。
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甚至何小鹏的腰板儿都硬了：“我最近拉了一下25万级的电动车，我觉得只用2个月，我们就能回到冠军。”
真的可以吗？
有戏！
25万元级别，G6最主要的对手有3个——特斯拉Model Y、问界M5和极狐阿尔法T。如果把范围稍微扩大一点，深蓝S7、比亚迪基游宋PLUS和零跑C11也可以算。
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但毫无疑问，小鹏G6瞄准的头号对手就是特斯拉Model Y。可以说小鹏汽车从技术到产品，从始至终都在追赶特斯拉，在气质上也跟特斯拉有很多相似之处。
如果说理想是实用主义、蔚来是浪漫主义，小鹏真有点像是技术宅男。只不过在经历了几次失败之后，技术宅终于醒悟了。
G6这次必须成功。
从价格上看，G6顶配的价格才刚刚够着特斯拉Model Y的入门价位，而在尺寸、性能、硬件配置等各方面特斯拉并没有明显的优势，特斯拉唯一胜出的也就是品牌和车标了。
从配置上看，小鹏G6售价22.99万元的580长续航Max版本就搭载了英伟达双Orin-X芯片、双激光雷达、XNGP智能驾驶辅助系统（含XPILOT全功能）……而配备悔锋扰单激光雷达的问界M5售价可是达到了28.98万元。
论性价比，G6比竞品高出了太多。
小鹏G6全系分5款车型，顶配是搭载双电机的700四驱高性能Max版，主打就是加速快和四驱能力，应该不会是主销车款。
另外4款都是单电机版，分为580km的短续航和755km的长续航版本，每种续航版本又分为低配的Pro版和高配的Max版。
而Pro和Max版的差异其实只有3点。
Pro版是皮质座椅，Max版是Napa真皮座椅Pro版是单Orin-X芯片，不配备激光雷达；Max版是双Orin-X芯片，双激光雷达Pro版搭载的是XPILOT智能驾驶辅助系统，而Max版搭载了更高阶的XNGP智能驾驶辅助系统
除此之外，两者所有配置完全相同！
实际上，除去续航、驱动形式、座椅、芯片、雷达和智能驾驶这几项之外，全系5款车型没有高低贵贱，其他配置均完全相同！
强调一遍：全系5款车型的基本配置碧旦完全相同！
所以，选择小鹏G6其实很简单——第一，看续航；第二，XNGP是小鹏的核心和护城河，必须得有。
其他配置就不用太多分析了，睿评君的选择也很明确：
最高性价比选择：580长续航Max版，价格22.99万元，不加装任何选装包。
长续航选择：755超长续航Max版，价格25.49万元，不加装任何选装包。
G6很香，冲就完了。
最后，还有两个不确定因素：一是见仁见智的外观造型；二是令人纠结的品牌名称。睿评君对此不做评价。
无论如何，预祝小鹏G6爆款大卖，重夺冠军。
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小鹏G6订单破2.5万 营销拖后腿的情况下能否单骑救主
答苦销量已久的小鹏汽车终于看到了希望，将于6月29日上市的小鹏G6，在开启预售后的72小时就收获了2.5万个订单。不知道是不是因为这是小鹏在未来几年内唯一的新车，毕竟小鹏说G6是“实现无人驾驶前的最后一款车”，而要等无人驾驶政策落地还得好几年。
小鹏汽车今年的日子太难了，一季度小鹏汽车只营收了40.3亿元，相较于去年同期下滑了45.9%，净亏损达到23.4亿元，汽车利润率为-2.5%，这是小鹏汽车三年以来首次利润率为负。
高端之作G9惨遭滑铁卢，焕新产品P7i独木难支，一切希望都寄托在了G6身上，G6倒也没有辜负这份期待。
作为对标Model Y的新车，小鹏G6不仅设计亮眼，其用用料做工也是肉眼可见的够档次，更不用说其主打的XNGP辅助驾驶系统已有不错的成熟度，但产品工程师呕心沥血打造的诚意之作，却被营弯大销团队败尽了好感。
先不提当初扯翻尼古拉·特斯拉的画像的碰瓷广告让人有多无语，就说以“重新热爱”为slogan，请特斯拉车主林志颖做品牌智友，这事就有点膈应。结果广告片中林志颖墨镜倒影清晰可见特斯拉方向盘，虽然小鹏解释是在玩梗，但这个梗多少人觉得有趣？最多是又一次碰瓷特斯拉而已，怎么滴，对自己的产品这么没信段闹厅心？
G6虽然造型动感还有升降尾翼，但实际上本质还是一台家用车，整体调教还是比Model Y更偏舒适。让重视驾控乐趣有着赛车手身份的林志颖穿着赛车服在赛道为G6打广告，营销团队这脑回路果然不是一般人能理解的。
在我看来，作为SEPA2.0扶摇架构加持下的首款车型，小鹏G6的实力可圈可点，除了前面说的XNGP外，全域800V高压碳化硅SiC平台和3C快充电芯也是G6一大利器，此外智能车机和空间表现也都可圈可点。
只可是驾驶辅助系统在消费者的购车意向中并不高，而能让G6发挥补能优势的超充桩还少的可怜，好在22.5万的预售价为G6赢回了面子，甚至于当售价公布之后，小鹏的股价上涨了5%，只是正式售价和配置没有公布，一切还都存在未知。在祝愿小鹏G6能让小鹏汽车重回一线的同时，也希望何小鹏管管自己的营销团队，可别让一个所有努力因为营销而付之东流。
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小鹏G6全面对比特斯拉Model Y 未来销量能否一战？
答近日，小鹏G6正式上市，全系共推出5款配置车型，指导价格区间20.99-27.69万元.作为一台中型SUV，G6也是对标特斯拉Model Y的车型，新车首先在价格方面就比Model Y有非常大的优势，其次可能很多朋友在纠结这两款车究竟该如何选？
首先，小编各自推荐的车型为小鹏G6 755超长续航MAX版，指导价25.49万元。特斯拉Model Y推荐的是2022改款后轮驱动版，指导价26.39万元。两车在价格方面还是比较接近，但其实小鹏G6已经能买到超长续航的版本，接下来我们针对配置方面进行对比。
首先单从外观来看，两款车型都属于轿跑SUV的风格，前脸的部分也是各自代表了家族的特点。小鹏G6贯穿式的灯带加入分体式的前大灯组，两侧激光雷达融合在灯组内部，避免了额外的开孔，再加上多种灯语，确实有着很高的辨识度。特斯拉Model Y就像是增宽增高的Model 3，没有明显的就是设计点，非常简约。灯光配置方面，两款车型基本一致，都配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自适远近光和自动头灯功能。
小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，特斯拉Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，两台车的轴距都是2890mm。所以说在大小方面几乎是完全相同，小鹏G6的造型更加圆润，车身线条流畅，设计有无边框车门和隐藏式的门把手，这一点和特斯拉Model Y的配置相同。但是在轮圈方面，特斯拉Model Y使用到了19英寸的轮圈，要比小鹏G6的18英寸大一号。
车尾的造型两车相差就比较明显，小鹏G6看起来依然是非常圆润饱满，熏黑透明化的尾灯更加突出立体感。如果你喜欢自适应可升降的电动尾翼需要另外9000块钱选装，包括了尾翼和20英寸的运动轮毂。特斯拉Model Y还是经典的造型，看起来更旅清加高耸，有收窄的视觉效果。两款车型均配备有前后驻车雷达，但是小鹏G6还包括了360度全景影像和透明底盘功能，特斯拉Model Y只有倒车影像。
内饰方面，第一眼看上去两款车型都是非常简洁的风格，横平竖直的线条勾勒，但是小鹏G6还是增加了更多软包以及饰板的点缀，看起来不会太单调。两款车型均配备真皮方向盘，采用电子怀挡式换挡，也都配备有方向盘加热功能，但是Model Y另外还有方向盘位置记忆功能。小鹏G6依然保留前方的全液晶仪表盘，达到10.2英寸，能够显示丰富的车辆信息以及辅助驾驶等功能，还是要比没有仪表盘更加方便实用。
中控区两款车型都采用悬浮式的触控屏幕设计，小鹏G6达到14.96英寸，特斯拉Model Y达到15英寸。在车机系统的功能性以及流畅度方面，小鹏G6可以说是完胜，虽然两款车型都是在车机内控制大部分功能，但是G6的菜单逻辑更加清晰，流畅度更好，几乎所有的功能都可以用语音识别来操作，无论是精准度还是实用性都更强一些。
其次在配置方面，小鹏G6有前排的多层隔音玻璃，特斯拉Model Y配备全车隔音玻璃以及后排的隐私玻璃。两款车型均配备有多个电源接口以及前排的手机无线充电功能，小鹏G6在充电板位置增加出风口，有效缓解手机发烫问题。另外，小鹏G6配备18个扬声器喇叭，有超多色的车内氛围灯。特斯拉Model Y为14个扬声器喇叭以及单色的车内氛围灯。
座椅的乘坐体验和配置方面，小鹏G6为真皮座椅，带有主副驾驶座电动调节以及前排座椅的加热和通风功能。座椅的填充物非常厚实柔软，整体的乘坐体验非常好。其次就是后排空间宽敞舒适，坐垫够长，靠背角度支持调节。
特斯拉Model Y为仿皮材质的座椅，前排座椅同样扮卜填充物很厚实，两侧的包裹感比较到位。但是只有座椅电动调节和加热功能。后排座椅同样有手动座椅调节和加热功能，要比G6多一项配置。但是无论是空间还是乘坐舒适性都要比G6稍差一些。
动力方面，小编推荐的G6车型搭载后置单电机，总功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米，CLTC工况下纯电续航里程755公里。厅镇穗小鹏G6是国内首个量产标配，全域 800V 高压碳化硅 SiC 平台+3C 电芯的车型。使用小鹏 S4 超充桩充电 10min，最快续航提升 300km。小鹏G6来Max版本搭载有前向双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达。同时拥有双 Orin-X 芯片超强算力，可以自己识别红绿灯，支持高速和城区的辅助领航功能。
特斯拉Model Y后轮驱动版同样是后置单电机，最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米。在CLTC工况下，纯电续航里程545公里，即便使用快充充满也需要一小时。特斯拉配置有摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，完全自动驾驶功能虽然优秀，但由于种种原因迟迟不能在中国地区落地。
总结：
特斯拉Model Y目前仍然是这个级别的纯电标杆车型，但是以我们对比的两款车型来看，G6无论是在价格还是在配置方面都有着自己的优势，关键纯电续航里程也增加200公里左右。对于一台新能源车来说也是非常重要。所以说，未来G6的销量表现能否和特斯拉Model Y一战，我们也拭目以待。
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月销过万算成功？小鹏中型SUV G6上市售20.99万起
答小鹏纯电动中型SUV G6于6月29日正式上市，该车共推出5款车型，售价区间为20.99万-27.69万元。作为小鹏SEPA2.0“扶摇”架构首款车型，该车定位于中型SUV车型，其最大对手就是特斯拉Model Y。何小鹏在发布会现场表示截至目前，G6已经拥有35000+订单。但也不得不说下，Model Y的5月销量31000台。
小鹏G6采用轿跑风格设计，外仿键观方面延续着小鹏家族式设计风格，前脸采用环状灯带和分体式大灯，营造出独特的视觉效果。车头下方的菱形格栅为该车增添了运动感。
车身颜色方面，该车提供熔云橙、新月银、星雨青、光子蓝、星阙灰、星云白共六种车身颜色可选。
小鹏G6的车身尺寸为4753/1920/1650mm（长/宽/高），轴距为2890mm。该车的侧面呈现标准的轿跑风格SUV，溜背式的车顶设计带来出色的视觉效果，车辆提供多种轮圈样式可选，尺寸最大可达20英寸。
尾部设计上，小鹏G6可选配自适应升降电动后扰流板，与前脸的灯带相呼应。全车包括隐藏式门把手、轮辋在内共拥有17处低风阻设计，使得风阻系数仅为0.248。
小鹏G6的内饰设计简洁大方，这点跟特斯拉Model Y一样，中控部分采用14.96英寸的液晶屏，集成了车辆的大部分控制功能，省去了其他物理按键。
小鹏G6配备第二代智能辅助驾驶系统XNGP，即拥有31个传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器、摄像头，双Orin-X芯片提供508Tops的算力。在软硬件加持下，它拥有城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、扰大裤VPA-L停车场记忆泊车缓简等功能。现阶段广深沪实现城市NGP，无图城市实现识别红绿灯和直行通过路口。
在动力方面，这款车基于800V高压Sic碳化硅平台打造，标配3C电芯，快充峰值功率可以达到280kW，最快可以实现10min完成300km的补能。其中两驱版的电机功率为218kW，峰值扭矩为440牛·米。四驱版车型的电机总功率为358kW，总扭矩为660牛·米。官方数据显示四驱版车型0-100km/h加速时间为3.9秒。电池方面，小鹏G6最高提供87.5kWh的电池组，最大续航可达到755km。此外，该车会全系搭载热泵空调。
发布会后，何小鹏表示，小鹏G6的月销量目标是至少要过万，他不赞同“要靠小鹏G6打销量翻身仗”的观点，因为做汽车是要靠长线和体系。同时也分享了目前的销量情况，在开启预售72小时，小鹏G6的订单量达到25000辆，截止到6月28日订单量达到35000辆。其中40%的订单来自于门店，60%的订单来自于线上。
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何小鹏：非常有信心小鹏G6在20-25万元价格区间做到销量第一
答易车讯 6月29日，小鹏G6正式上市，售价20.99-27.69万元。何小鹏在接受采访时表示：“在20-25万区间上非常有信心做到销量第一。届时，小鹏G6主要的销量将会来自580Max、755Max、755Pro这三款车型。而且到时候不断的向混动的第一、油车的第一去进军。”当问到小鹏G6销量时，何小鹏表示肯定要过万。
不过，何小鹏不赞同“要靠小鹏G6打销量翻身仗”的观点。他表示，一家公司如果只靠一款车就错了，做汽车是要靠长线和体系。在李掘被问到三个品牌在销量上差距时，何小鹏调侃到，三年前我们的差距也很大，今年好不代表明年好，今年差不代表明年差。何小鹏还补充到，“我们还在一个群里，我和李斌同学可能沟通的还多一点，但我们三个还是和之前一样沟通、交流、向前。”
小鹏G6发布后用户反馈非常好，6月30日港股新能源汽车板块持续走高，小鹏汽车哪乱核盘中大涨超14%。小鹏汽车最近一个月累计已涨71%。
此外，何小鹏表示：“小鹏在售车型于挪威NAF2023下测成绩续航达成率第一，而G6的续航测试标准比这份数据要来的更严苛。作为下一代智能电动车，小鹏G6的选择就是磕电耗。我们不光要做中国续航最长的电动车，更要做续航最扎实的电动车。
小鹏汽车营销副总裁易寒也分享了订单情况，他表示在开启预售72小时，小鹏G6的订单量达到25000辆，截止到6月28日订单量达到35000辆。其中40%的订单陪轮来自于门店，60%的订单来自于线上。
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2010年8月份汽车销量排行榜
答8月份汽车销量车企TOP10排名出炉
2010-09-10 15:32:57
中国汽车工业协会昨日通报，8月，汽车产销形势总体稳定，月度销量止跌回稳。其中，上汽、一汽、东风分别位列8月汽车销量排名前三，据统计，前十家车企共销售汽车114.14万辆，占汽车销售总量的86%，销售集中度高。
据统计，8月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、长城和比亚迪，分别销售28.41万辆、20.32万辆、18.89万辆、14.07万辆、11.50万辆、5.69万辆、5.30万辆、3.69万辆、3.16万辆和3.11万辆；与上月相比，东风、广汽和比亚迪有所下降，其它企业呈不同程度增长，其中奇瑞和长城增速更为显著。
1-8月，销量谈裂排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞含饥闭、比亚迪、华晨和江淮，分别销售232.58万辆、165.99万辆、162.46万辆、153.08万辆、96.75万辆、46.57万辆、40.50万辆、35.31万辆、33.22万辆和31.48万辆；与上年同期相比，十家企业继续保持较快增长。1-8月，上述十家企业共销售汽车997.94万辆，占汽车销售总量的86%。
8月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上海大众、上汽通用五菱、一汽大众、上海通用、肢裤北京现代、奇瑞、东风日产、一汽丰田、重庆长安和比亚迪，分别销售8.63万辆、8.58万辆、8.43万辆、7.84万辆、6.08万辆、5.64万辆、4.83万辆、3.90万辆、3.61万辆和3.11万辆；与上月相比，东风日产和比亚迪呈一定下降，奇瑞、北京现代和一汽大众增速较快。8月，上述十家企业共销售乘用车60.65万辆，占乘用车销售总量的60%。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完瑞麒g6销量--价格惊喜，配置爆炸，小鹏G6能够重夺销量冠军吗？，一束青草相信你明白很多要点。
