小米1s用快播3.0用雷达看电影很卡是怎么回事？
优质回答嗨！
可能是您的系统中存在某些应用程序干扰了系统的正常运行，尤其是某些获得root权限的程序，因此为了手机的系统安全，请不要随意使用滑携root权限。建议您备份数据，进入recovery清毕让者除所有数据（关机，按住音量上+开机键进入recovery），线刷将手机升级到最新的开发版系统，暂时不要安装需要root权限的手薯应用程序，查看是否可以恢复正常。
更详细的描述问题有助于网友理解你遇到的麻烦你更准确的解决问题。你支持小米手机！
新闻和电影里经常有被火控雷达照射这一说，火控雷达和普通雷达有什么区别？
优质回答第一，普通雷达属于持续扫射型雷达。这种雷达的目的是要能发现目标，也是最简单的反馈型雷达。由于对目标综合数据(高度，，移动轨迹)要求不高，只要知道目标方位即可。这种雷达可以360°扫描，不过它要玩命的360°快速旋转。它的好处就是可以探测多个目标，看下图。
不过这信正宽种雷达的缺点实在让人无法接受，由于采用米波，每次扫描过后，屏幕上目标点会出现蝌蚪纹。最要命的是，这种米波雷达抗干扰能力太差劲了!二战滑亮时期，进攻一方为了对付这种雷达，飞机抛下大量的铝箔片，防守一方的雷达立刻花屏了，敌人目标成几何级增长。
为了应付这种情况，脉冲雷达问世了。虽然这种雷达抗干扰性能提高了，但是对于探测目标运动状态提出了更高的要求，比如高度，运动等等。高度好说，目标运动可以用波形比对(相位比对)，对于多目标跟踪衍生出相控雷达阵。同样缺点不小，点对面可以描述目标群的整体运动状态，但对于单个目标运动轨迹无法详细描述，地面作战单位无法对敌人单个目标运动轨迹做出及时的有效打击，这时火控雷达出现了。再谈火控雷达之前，咱们先谈谈民航的ILS盲降系统。
第二，ILS盲降系统原理。
当机场环境能见度太低的时候，民航客机会采用ILS仪表降落。航向台的雷达会沿着跑道的方向发射两条互相垂直的波束，即水平信标和垂直信标。此场景情况下的雷达可不是360°旋转的，按照跑道等级扫描范围也是有限的，通常被称为扇区。航向台中心电脑会把雷达反馈回的信息发送给正在降落的航班。飞行电脑接受到航向台的数据后，会计算本航班相对于跑道下滑道的相对位置。当数据符合ILS盲降基本要求时，飞行员会按下自动驾驶仪面板上的APP自动进场保持开关。下滑道捕捉成功后，飞机和航向台建立直联，飞行电脑会根据航向台发出的数据自动修正轨迹，依照跑道的下滑道自动进场。
我举这个例子是清粗说明伺服器，当下滑道捕捉成功后，自动进场伺服器才会启动，否则下滑道捕捉失败，系统会提醒飞行员下滑道捕捉失败，提示飞行员复飞。不知你们懂了多少，接下来咱们就要说说火控雷达了。
第三，火控雷达。
火控雷达是一个综合性雷达，它是当今各种雷达的综合体。这种雷达基本基本不会旋转，它是点对点的雷达。它的任务是精确描述侦测目标的运动轨迹，至于目标运动并不重要，因为没有哪个目标的短距离移动可以超过导弹。火控雷达更像蛙眼雷达，对于运动目标是极其敏锐的。同时，它又具备复目雷达的优势，它是根据仿生学对苍蝇眼睛原理的复制。这种雷达是多孔径复试雷达，可以精确描述敌对目标运动轨迹。
它就像一个手电筒，按钮开关打开，照射范围内没有死角。大家看电影，可以看到驾驶员全息头盔会有一个方框，敌军战机左摇右摆，中间还有一个小十字符号也在不同摇晃。其实你们没有注意到，方框最初是透明的，进入有效照射范围内会变成红色，与蓝色边框重合后，中心的十字会慢慢移动到方框中央，十字稳定后敌机运动轨迹锁定完成，飞行员按下导弹发射按钮，敌机只能灰飞烟灭。
那么，敌机是怎么知道自己被火控雷达锁定了呢？因为火控雷达对复式雷达每个孔径都有编码的 。至于算法小编也不知道，这属于军事机密。你火控雷达有锁定功能，敌机就有反锁定。如果敌机持续接收到对方火控雷达发出010代码，就可以肯定被锁定了。如果不是，他们可以到国际说自己被火控雷达照射了。
我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，一束青草相信大家的知识有所增进，明白了电影雷达太卡。
