本田全新雅阁上市售17.98起，电混、智能大幅升级
最佳答案本田雅阁的历史，最早可以追溯到1976年。
彼时，第一代雅阁在日本上市后，仅仅三个月就收到了比预计还多2倍的8000张订单，单在日本市场仅用6个月就卖出了53752台，雅阁一炮而红，自此开启了50多年的驰骋之路。
1998年7月广州本田汽车有限公司成立，引入生产的第一批轿车便是第六代本田雅阁。1999年3月第一台国产广州本田雅阁(第六代)驶下生产线，迈出它纵横国内市场的第一步。
如今，作为中国汽车市场很有影响力的车型之一，雅阁国内累计销量已超320万辆，是妥妥的日系中型车标杆型产品。
就在近日，广汽本田全新雅阁正式上市，新车共推出7个版本，其中e:PHEV强电智混三款车型指导价为22.58-25.88万元，锐·T动(1.5T)四款指导价为17.98-22.88万元。
雅阁是本田一款拳头产品，在汽车电动化、智能化浪潮之下，广汽本田同步求变。全新雅阁e:PHEV作为Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车，是本田给出的最优解，实现智能+电动的飞跃。
那么从实际表现看，全新雅阁在电动化、智能化等方面的升级究竟如何呢？今天我们就来聊聊。
▌第四代i-MMD加持，构建电动出行新体验
一辆车的最高境界是，“开发者怀揣‘我们要造一台好车’的信念，产品到达用户手中时，驾驶者认为‘这就是我想要’的车”，全新雅阁做到了。
先看全新雅阁打出的“动力牌”。
全新雅阁电动化的一个核心是e:PHEV车型搭载了第四代i-MMD双电机混动系统。
它由高燃效发动机与新三电科技组成，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到了41%，高速巡航时动力强、很省油。
配合E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元，让全新雅阁e:PHEV可以输出335N·m最大扭矩，强劲推背感随叫随到，驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力。
此外，新车NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗也仅有4L/100km，加满一箱油可跑上千公里。
作为广汽本田的“电动化旗舰”，全新雅阁e:PHEV既能长时间纯电驱动，带来深度静谧和舒适享受；也能混合驱动，无续航焦虑；匮电状态性能还不打折，重构动力价值新体验，成为解决新能源时代用户出行痛点的方案之一。基游
全新雅阁锐·T动搭载的1.5T直喷VTEC发动机和CVT变速悔锋扰箱经过了工程师全新调校，峰值功率扭矩141kW/260N·m，带来强劲、安静、敏锐的性能表现，同样很有驾驶乐趣。
▌智能化全域布局，主攻交互体验和驾驶辅助
汽车消费如今已进入全新阶段，年轻消费群体不仅看着汽车设计感、品质感，还对汽车的智能化、科技感提出了高要求，希望能像“智能私人助理”一样谈天说地，贴近生活、改变生活。
基于这个角度我们看全新雅阁，交互体验方面，新车率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，带来本田史上最为智能的用车体验。
以安全CONNECT为核心，DMC驾驶员状态感知系统，在不同驾驶者上车时就能准确识别其之前的设置，真正实现人机交互的自动化、智能化；
Cabin Watch后排守护功能，可以随时查看后排情况，万一下车后忘记带上后排的物品或忘记叫醒仍在熟睡中的小宝宝，也能快速查阅。
专为中国用户设计的座舱环境（空调温度调节等）控制旋钮非常好用，配合10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，看起来还是很炫酷的。
再看智能驾驶层面。
全新雅阁搭载了新进化的Honda SENSING 360安全超感系统，它采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案，使探测精度和距离大幅提升。
新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，大幅降低了路口和变道的盲区风险；ALCA变道智驾、ACC弯道智驾，则很大程度上减轻了驾驶的疲劳感。
另外，Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助，这对于许多新手司机来说非常友好。
总体来看，全新雅阁真正让辅助驾驶做到了人性化、智能化，并全系标配10个安全气囊，打造多维度安全。
▌设计硬朗运动，向传统致敬
设计的艺术，是一款车碧旦的独特的气质与视觉灵魂。虽说人们的审美千差万别，但在中型车造型上，符合大多数年轻消费者的主流视觉诉求，是广汽本田的主要发力点。
全新雅阁基于Honda Architecture新架构打造，融合了高刚性、低重心、轻量化理念，将运动驾驶性能推向更高水准。
细节方面，全新雅阁的前脸采用家族式设计，整体上比上一代更年轻，六边形前进气格栅很有代表性，内部采用网格状装饰，两侧修长的大灯与其相接，配合下方贯穿式包围，将车头视觉效果拉宽。
车身姿态上，新车车身长度达到了4980mm，低重心修长轿跑设计，气质符合当下年轻人审美。
车尾采用了贯穿式尾灯组，两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度。此外，新车还采用了隐藏式排气设计，后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感，同时还配备有扰流板，视觉上比较偏运动。
写在最后：
站在广汽本田即将达成“千万用户”的历史节点，全新雅阁的发布，新车在助力雅阁品牌实现先进感、科技感进阶的同时，还推动广汽本田布局“混动、插电式混动和纯电动”的矩阵，不仅将广汽本田电动化进程带到了一个新高度，更以全新的面貌，书写中高级轿车电动化的新未来。
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为什么雅阁能成为一代神车一
最佳答案2023款本田雅阁(图片|配置|询价)亮相之后，被广大车友称为它是有史以来最好看的雅阁。作为全新的换代车型，11代雅阁从内到外全部采用本田最新家族式设计，官方也表示这也是历代最先进最好看的雅阁，那就让查博士带大家回顾一下历代的雅阁，看看这是不是最好看的一代。
本田雅阁（Accord）有着46年的早渗好车型历史，作为本田的中高级轿车系列和全球战略车型，雅阁的全球销量超过2200万台，国内销量超过300万台，车型深受国内用户青睐。
第一代雅阁于1976年推出（1976-1982），这款轿车以低油耗为设计初衷，车内宽敞空间为卖点，并以优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。
第二代雅阁汽车进一步推动了这一趋势，采用了80年代的方形设计，并增加了新的方形大灯。纤薄而棱角分明，这款车无疑让那个时代的粉丝感到高兴，是为 1982 年至 1985 年生产的。
第三代雅阁（1986-1989），第三代进一步完善了第三代的设计，而弹出式大灯的加入，让第三代雅阁更加与众不同，有着时代感浓烈的色彩。
在90年代，本田推出了第四代雅阁，其四四方方的线条柔和地圆润。然而，它仅在1990-1993车型年提供，很快就被第五代汽车所取代，其更圆润的线条和微小的格栅使其比之前的车型更加清醒和精致。
第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始，雅阁正式进入国内市场，也国内用户看到了2.3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置。
第六代雅阁通过新的大灯和跨尾刹车灯为阵容增添了一点趣味，第七代雅阁从那里接手，从2002年到2008年运行，引入了越来越圆润的楔形设计。
第八代雅阁（2002-2012），这代的雅阁作为轿跑车提供，具有独特的设计线条和新的方形格栅。
从 2012 年到 2018 年，第九代以不断发展的设计接管了。正面略微不那么尖，具有轮廓分明的车身线条，是最后一款提供双门轿跑车车身风格的产品。
第十代雅阁（2018-2022），变化最明显的一代，不再那么商务稳重，具有四门轿跑的车身线条、精心设计的车身面板，也是国人最希望迎来改款的一代。第 十代与陆铅之前对比大相径庭，具有四门轿跑车车身线条、精心设计的车身喊巧面板和顶部由镀铬条条覆盖的分隔格栅。
八代雅阁质量怎么样
最佳答案八代雅阁质量好。根据查询相关公开信息显示：八代雅阁是本田汽车公司推出的一款中型轿车，其质量口碑非常不错。八代雅阁在设计、性能、操控和安全性方面都表现腔祥良好，配备了先进的安全系统和豪华配置，比如HondaSensing主动安全系统、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、LED大灯等。此外，八代雅阁的动伍芹搏力系统也得到了不少好评，采用首好涡轮增压引擎，提供了出色的燃油经济性和高效的动力输出。总之，八代雅阁是一款优秀的中型轿车，其质量得到了广大消费者的认可。
全新本田雅阁e:PHEV现身，外观动感，配插电式混动系统
最佳答案汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
在合资中型轿车中，本田雅阁的名气响亮，多年来经过了几次换代和数次改款，始终有着非常好的销量表现，留下了省油耐用的好口碑！而雅阁即将迎来换代，前段时间已经有网友拍到了全新雅阁燃油版实车，受到了很多人的关注，最近又有网友拍到了全新一代雅阁e:PHEV车型，话不多说，下面就让我们先来一睹为快吧。
首先外观方面，全新一代雅阁e:PHEV车型和全新一代雅阁燃油版的设计没有太大差异，仅是针对细节进行了些调整，车头相比现款车型更加扁平低趴，前脸采用了六液裂边形进气格栅，内部为黑色菱形网状和黑色横幅饰条填充。
大灯狭长，眉毛状的LED日间行车灯引人注意，灯腔内的远近光也会是LED光源，贯穿前包围进一步拉宽了视觉效果，两侧有着利齿状的银色装饰，这点和燃油版是不一样的。
全新一代雅阁e:PHEV车型的长宽高分别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，车身侧面十分的简洁修长，车顶到了后方有了下溜的趋势，腰线位置偏高，营造出来了轿跑运动感，轮毂的样式也不错。
侧后方45°位置来看，车身姿态优雅，颇有些奥迪A7的范儿，小鸭尾的设计时尚，还配有黑色的小扰流板，使其更显运动，贯穿式尾灯是时下很闹局闭腊塌流行的设计手法，点亮后效果很好，右下角有着PHEV标识，后包围应用了银色装饰，增强了质感。
全新一代雅阁e:PHEV车型的内饰采用了家族设计风格，中控台布局简约，蜂窝状的贯穿空调出风口比较有特点，全新样式的多功能方向盘大小适中，液晶仪表和悬浮式中控大屏都有配备。
动力方面，全新一代雅阁e:PHEV会搭载由2.0L自然吸气发动机（148马力）和电动机组成的插电式混合动力系统，其中电动机最大功率为135kW，匹配E-CVT变速箱，使用宁德时代的锂离子电池，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。
全新一代本田雅阁1.5T燃油版
全新一代本田雅阁1.5T燃油版
结语：全新一代本田雅阁e:PHEV的外观年轻动感，插电式混动系统用车成本低，可以满足大部分家庭用车需求，另外全新一代雅阁还有1.5T燃油版以及油电混动版，希望它能尽快上市，给出个合理的定价。
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从上文内容中，大家可以学到很多关于雅阁轿车的信息。了解完这些知识和信息，一束青草希望你能更进一步了解它。
