奔驰s350l报价多少？奔驰s350是越野车吗？
最佳答案不是越野车，就是街上常见的长款奔驰豪华轿车，已经要换代了袜纯御，内饰相对新A8L落后。现在买优惠大，具体可以优惠到8－15万，S500能优惠30万左右
2011款
S350L CGI 7挡手自一体 139.8万
S350L CGI 4MATIC 7挡手自一体 144.8万
S500L CGI 4MATIC 7挡手自一体 218.8万
2010款裤清
S300L 商务型 7挡手自一体 93.0万
S300L 尊贵型 7挡手自一体 104.8万告岩
S300L 豪华型 7挡手自一体 110.8万
S400L HYBRID 7挡手自一体 145.8万
S600L 5挡手自一体 259.8万
19年的S350L80万可以买吗
最佳答案很难，2019款奔驰s350l落地价格是95--110万左右。
1、奔驰S级使阳播载了最大功率270W （367Ps） 500rpm。 最大组00Nm1800 400pm3QLV6及满轮增压发动机，传业提奔驰自享研发的9G-TRONC9速自动变速院；
2、南导有空气员性系统的最后双叉有式民统售立兼性也是S理地位护造性的启物保障，正启传动系统匹配了奔驰自家研发的9G-TRONIC9 速自动变速箱；
3、悄清液其中S320L和S350L依旧会搭载V6涡轮增压发动机，S450L和S450L 4MATIC则会搭载高功率调校的V6涡轮增压发动机；
4、从之前的海外试驾可以看出全新的L6发动机将会搭载在S500身上，而更高标号的S560则会搭载排量4.0L的V8发动机。
卖掉宝马7系，花90万买辆几个月的奔驰S350值吗？网友：赚大了
最佳答案哈喽！大家好又到了老司机又跟大家分享检车趣事，我是检车家的检测技师“强仔” 。今天这台车不得了，可以说成功的成熟男人必选车辆，不讨论迈巴赫、劳斯莱斯、宾利，可能就属这台车能代表豪华商务轿车的代表吧？可能有人会说宝马7系呢，难道7系差了吗？差不差我不知道， 但是客户说的这番话挺有意思的。族改
委托我检测的这位客户，看样子也是40多岁的前辈了，自己有一辆开了4年的宝马740M运动，据他讲他一开始没想过换车，其实宝马740也很挺不错的，直到他生意场上的一个合作伙伴前段时间开了一辆 奔驰S300来接他过后，让他有了换车的想法。他说奔驰S级确实坐着比宝马7系舒服多了，别看奔驰的性能可能有点中规中矩但是给人感觉就很庄重，大气，这是宝马7系给不了的感受，而宝马7系还是有点年轻运动了一些。同时奔驰S级的豪华感明显比宝马7系冲击更强，这就是他现在卖掉宝马730来买这辆奔驰S350的原因。
其实在豪华商务较车市场中，奔驰S级无可争议的占据了霸主之位，哪怕中间开过其他品牌的商务轿车，最终有多选择时也会考虑奔驰S。大家都知道奔驰S级作为百年来后座贵宾的首选，外观设计必须与贵宾们的气场相衬。历代S级舒张大气的车头轮廓，被W222世代车型完美继承，并在尺寸上着重突出“宽+扁”的设计基调，力求让人第一眼看上去，就能感受到这种由内而外迸发出的奢华气场。
检测的车辆是一个个人卖家，由于客户临时有事情需要去办，所以委托我单独检测完后和他电话沟通，报告出来了再发给他。早早的来到了和车主约定的检测地点就看到了一辆：2019款 奔驰 S350L 尊贵型，出厂日期: 2019年11月，上牌日期：2020.5，表显里程：7438Km，新车指导价: 92.68万，卖家报价: 90.8万。检测唤拍地点: 成都。这车报价不高不低吧，不过强仔我看了下某家上这车新车落地价大概在105万左右了，才七千多公里就贬值了15万左右！估计车主也心痛坏了吧？毕竟15万也不是小数目呀。
不过有点想不明白车主为什么要卖掉呢？这车准新车诶，一年不到，几千公里就跑没了15万！不心疼吗？但是大家还记得强仔在之前的文章说准新车被卖掉的两种情况吗？第一种：车辆刚买不久，发生了较严重的事故碰撞，为了避免时间越长越掉价便尽快出手，第二种：买了新车开了一段时间玩够了，或者腻了也就那么一回事儿，再或者因为需要资金周转所以卖掉。你会觉得这台车会属于前者还是后者呢？让我们通过检测来揭秘这辆车的“秘密”吧！
绕车一圈，发现这台准新车的奔驰S350状态犹如新车一般，虽然也存在喷漆这些情况，但是太新亮了，让强仔我对这车越来越怀疑了，检测就是这样，不管什么车在我们检测前就先将这车当做一辆“问题车”来看待，来怀疑，再通过每一个部位的检测来一一排除。这里给大家多说几句：豪车一般发生大的问题都会选择精修，现在事故，水泡车的修复水平越来越高了，所以得谨慎又谨慎！
大家看我手指这里有很明显的橘皮纹，说明是后喷过漆的，小强心想才几千公里前面就有喷漆难道撞过？首先原厂的漆面是很工整的，为什么？因为原漆漆面都是机器很精准的去做的漆面，而后修复喷漆是人工操作，漆面怎么都会存在不均匀的情况，当然有些喷漆工技术很好，不会那么明显，但也有痕迹。
诶？强仔我看这中网不对啊，这不是S450的中网吗？怎么了？还后改了吗？强仔带着问题就咨询了一下车主，车主也很诚恳的说到这是改过的，改的450的前保险杠和中网。看来前保险杠喷漆极有可能是这个原因。
因为此车贴有隐形车衣，所以漆面数值都会有点偏高，机盖检测是没有问题的。
这几个位置是车辆的三柱以及车顶，经过检测未发现修复痕迹以及钣金喷漆的情况，都是原漆的状态。
外观漆面一圈检测下来平均值都在250左右，所以说除了前保险杠喷过漆的以外，都是原车漆。
前后挡风玻璃，和门窗玻璃生产日期也符合整车生产日期，也没有二次拆装的痕迹，所以玻璃也没问题。外观整体检测下来检测到中网有改换的情况，其他位置均无异常，但是千万别以为一辆车外观没问题就万事大吉了，这就片面了，所以咱们接着检测。
接下来检测发动机舱，打开发动机盖可见机舱干净整洁只有少许灰尘，整体看着还是挺舒适的。这款奔驰S350的大心脏用的是3.0T、V6发动机，能提供313匹马力，最大功率是230，百公里加速6.8秒，可能在加速上没宝马730弱一点，但是奔驰稳啊，车身重量都高一些出来，这点也是能理解的。所以看完你和穗羡还担心奔驰S级的动力吗？反过来说，都考虑买奔驰S级了，你在乎的是动力？
左右的机盖固定螺丝无拆卸痕迹，翼子板固定螺丝也均无拆卸痕迹。
机盖锁支架固定螺丝无拆卸痕迹，水箱冷凝器上的标签和生产日期符合整车生产日期，固定螺丝无拆卸痕迹。
这里是前防撞梁固定螺丝可以看到没有拆卸痕迹，根据前面检测结果。前方可以排除有事故的可能性，看来前保险杠真是因为改装才后喷的漆。
气门室盖固定螺丝无拆卸痕迹，无漏油痕迹。进排气支管螺丝均无拆卸痕迹，发动机完美的一批，这车跑7千多公里和新车没什么区别。这让强仔我更加不能理解为何要卖掉了，也无法理解有钱人世界的想法，难道真的就如网上很多网友所说的：二八定律吗？
车辆各个油液以及电瓶检测完均无异常，机油，刹车油，防冻液状态都还不错可继续使用，电瓶状态也属于良好，无需更换。机舱检测各方面都很不错，接下来看看内饰呢？检测有没有涉水或者调表这些情况呢？
打开车门，强仔就想说句不愧是百万级的商务轿车啊：内饰在整体设计方面依旧延续了S级轿车的原有设计，并针对车内的科技配置和豪华质感都进行了升级了，再一次树立了豪华的标杆。方向盘多功能按键有所升级，增加了拇指触摸控制系统。仪表盘全液晶屏幕升级后，画面和显示内容都有提升。这些配置加起来给我的感觉就是，我家都没这么豪！一辆车的价位都可以在小县城买两套房子了吧？
安全带卡扣无锈蚀痕迹，安全带的日期也吻合。车辆的点烟器也无任何异常。
座椅滑轨除了有些正常的落灰之外是没什么毛病的，螺栓没有拆卸，保险盒可以看到有线束加装了行车记录仪，仪表内部也没有生锈发绿的现象，线束接头也比较干净整洁，也没有锈蚀的现象，仪表台螺栓没有拆卸痕迹。内饰没有大面积拆卸痕迹从此可以判断此车是没有火烧泡水的。
后备箱打开无异味，也无泥沙痕迹。后备箱内存有线束加装，这点没啥影响，两边的导水槽也无钣金切割的痕迹。
接着我又用OBD电脑检测发现雷达传感器报了故障代码，还有车道保持系统也存在故障代码，小强检测了雷达功能是没问题的，怀疑这故障代码是虚拟的，我便用电脑清除后再次读取就正常了。不过建议后面的使用中观察一下，有问题及时到4S店进行检查。
接下来就是路试环节了，出于安全路试就没拍照。强仔这里就讲解一下路试感受：3.0T、V6看着很吓人，其实这车开起来算是比较平顺，即使是s模式他的推背感并不算很强，理由是这车太长太重，导致eco模式他也是非常的肉。虽说起步不慢，但是在普通模式情况下，它加速其实一点都不快。可能因为这车的稳定性，避震，隔音等等比较好，没听到有什么异响之类的。起步大油门会有一点点非常小顿挫，这也是AT变速箱的毛病。但还是那句话都选择这车了，你还会追求加速吗？
路试结束，我们将车开到了约好了的维修厂进行地盘检测，由于这车自带有地板，需要拆开检测，和卖方沟通了一下，也同意拆卸地板检测！不过看车主的表情：相当自信啊，估计内心在说反正我车一点问题都没有，随你怎么检测。
车辆四个轮毂都有改装，不过你别说还挺好看的，通风盘式的刹车盘，这档次一下就高了。
地板拆开后一眼望去发动机和变速箱连接处：油底壳非常干净，固定螺丝无拆卸痕迹，也没有漏油现象。
变速箱和发动机的机角固定螺丝也没有拆卸痕迹，那就可以排除落地维修的可能性了。
可以看到四个减震器固定螺丝均无拆卸痕迹丶无渗油现象，地盘搭载了前后双叉臂独立悬挂，并且配有空气悬挂可以进行高低丶软硬调节。
检测到这儿便结束了，我将车辆检测的情况一五一十的反馈给了客户：前保险杠更换，喷漆，中网更换，轮毂改装，内饰多处加装拆卸痕迹，座椅拆卸加装全包脚垫，OBD存在故障代码，整体车况是很精品的，犹如新车一般。客户电话里对车况还是很满意，也感谢到强仔我的检测，但是毕竟也是个买卖嘛，也想和车主协商下价格，随后咨询到我。
我看了下目前网上的数据大概就在：85.8万左右，这车这么新估计就算少价也少不了太多吧，客户听完想也是这个道理，但估计客户本人心里也有一个价，随后便和车主电话联系协商价格了，强仔我便整理好设备去下一个任务点了。最后想问问大家你们宝马7系和奔驰S级中，你会选择哪一个车呢？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！（点个赞呗）
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绝对有面子！百万豪华，现在20多万，最保值的竟然是它？
最佳答案按照汽车市场的行情来说，通常年后四月五月是淡季，六月之后到年底开始会有端午节、中秋节等节日，消费者的购车需求也会随着这些节日慢慢复苏，所以每年往往这些时候汽车市场行情会有所回升，厂家对于新车的优惠力度会慢慢减弱，同时二手车市场也是同样的道理，从六月开始价格也都会慢慢增高。
同时下半年的节假日也开始多起来，大家这个时候都会选择开车回家走走亲戚，这个时候开着一辆好车，那是很有面子的事情。但是懂哥认为车毕竟就是代步工具，大多数情况下就是消耗品，只会贬值。这个时候二手车的性价比就出现了，较新车相对来说更保值一些，其次新车购置税和新车落地损耗等一些列提车时所产生的费用都由上一任车主承担了。
与此同时，二手车还有个好处就是花小钱享大福，下面懂哥就给大家整理了几款当年的百万行政级轿车，如今也就只需要零头即可拥有，有兴趣的不妨跟着懂哥来看看！
奔驰S350L
推荐年份2010-2012年
懂哥要介绍的是底盘代号W221的奔驰S350L，当年新车上市的时候受到很多老板们的青睐，网上曾经评价W221的奔驰S级是最优雅最大气的一代车型。其实S级作为奔驰的旗舰级轿车，每次更新一代的时候都会搭载旗下当前最新的设计以及最先进的技术。
懂哥的购买建议是后期款也就是2010年之后的车型，车况尽量不要选择公丛族友里数太大的，现在的行情价格大概就是16-20万，当年这车售价就已经去到140万左右，电吸门、主动空气悬挂、定速巡航、一键启动和无钥匙进入等配置一应俱全，但是这一代的S级公里数上来以后有个通病，正时链轮调节电磁阀容易出现故障，更换一个电磁阀的价格也就是两三百的价格，车况好的情况下整体来说整备费用也不会太高。这代车型搭载的是6缸3.5L+7AT，加速非常平顺，动力随着油门的开度源源不断，作为百万级的D级车，即使车龄十年，动力方面依旧不减当年。
宝马730Li
推荐年份:2013年
当年在广东地区流传着这样一句话：“开宝马，坐奔驰”，与奔驰S级同作为旗舰车型的宝马7系不同的是，这辆车老板买了是会自己去驾驶的，而奔驰S级往往多数情况是老板的司机在驾驶。这代7系不管是从底盘的调校还是车内科技配置都是偏向于驾驶者，将宝马的操控基因发挥的淋漓尽致。
对于这代车型推荐购买2013年左右的730Li车型，价格视车况而定，售价普遍是在穗局19-24万，虽然车龄已经有十年，但是这样的外观设计放在今天依旧大气，懂哥最喜欢这代宝马的内饰设计，摒弃了上一代油腻的设计风格，整个座舱更加年轻化，豪华舒适性配置丰富，动力组合采用搭载的N52B30型号3.0L自然吸气发动机，匹配8AT，这套动力系统再配上宝马的调校，绝对澎湃，就是这个年份的车型公渗槐里数上来之后都是会出现烧机油的状况，但是整备费用也不会很贵，从花小钱，办大事这个角度来说，这代7系性价比绝对超值！
雷克萨斯LS 460L
推荐年份2006-2010年
说到雷克萨斯那绝对就是广东阿伯的最爱了，如果人生只能选一辆车的话，那必定就是雷克萨斯无疑了，但是雷克萨斯LS那绝对就是天花板级别的存在了，可以说当年能买这台车非富即贵。雷克萨斯LS的外观设计跟当年同级别的行政级轿车对比的话，懂哥只想用低调来形容，完美匹配广东老板的务实。
国内市场上雷克萨斯LS至今为止销售的所有车型中，懂哥觉得还是2006款的460L最经典，首先是搭载的8缸4.6L自然吸气发动机，匹配8AT，大排量自吸发动机动力越踩越有，唯一的缺点就是油耗确实有些偏高，但是这套发动机的稳定性绝对毋容置疑，对于这种年份的的二手车来说，雷克萨斯的故障率是最低的，而且LS作为旗舰车型采用的都是丰田的最高工艺，所以它的保值率是这三款车里最高的。
懂哥推荐的是2006-2010年的车型，根据车况不同普遍的价格区间在:17-26万元，当年新车指导价格已经到了130多万，同年份的德系行政级轿车，二手车市场价格已经个位数了，由此看出雷克萨斯LS妥妥的保值神器。
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我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，一束青草相信大家的知识有所增进，明白了奔驰s350l报价。
